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介绍两只潜力标的

作者:admin 来源:未知  点击:174

  公司今年以来持续加码新能源赛道。新能源业务主要聚焦新能源高端专用装备及服务,业务主要面向风机整机装备制造企业和风力发电企业,产品已广泛应用于新疆、内蒙古、陕西、新疆、广东等地的风电场。

  同时,重大资产重组事项取得阶段性成果。8月底,上汽红岩100%股权、上依投50%股权及上菲红10%股权均过户至上柴股份名下。另外,“上汽依维柯红岩商用车有限公司”正式更名为“上汽红岩汽车有限公司”;上柴股份拟以人民币19,900万元的对价受让上汽集团持有的捷氢科技6.1268%的股权。

  作为本次重组标的之一的上汽红岩积极布局新能源重卡市场,目前已熟练掌握电驱、电控、电池系统等应用开发,打造出杰狮、杰虎、杰豹三大平台,构建起氢能重卡和纯电动重卡两大产品矩阵,全面覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车四大细分领域。

  上汽红岩氢燃料重卡已被多个氢能示范城市列为推荐车型,其所搭载的氢能反应堆,输出能力和耐久性已达到国际一流水准;捷氢科技新园区上半年建成投产,成为国内首个全面覆盖膜电极、电堆、电池系统的车规级氢燃料电池制造基地,可形成万台套燃料电池电堆的年产规模。而据中国氢能联盟预测,2025年,我国氢能产业产值将达到1万亿元。

  本次重组完成后,上柴股份将形成“重型卡车+动力总成”一体化发展布局。通过资产重组购买上汽红岩、参股捷氢科技等优质资产,这无疑是上柴股份在新能源赛道的聪明布局。

  此外,公司近年来积极布局工业互联网领域,已初步具备以工业互联网为主要应用特征的系统集成能力,公司构建的智能车间操作平台系统——“柔性智能生产物流系统”,已成功应用于制药行业多个大型柔性智能车间;海得工业数据平台已应用于城市管廊综合运维、隧道综合监控、3C 智能制造领域等。

  该股总体涨幅不大,目前11.94元,自2020年2月初以来只涨了一倍,从大的趋势来看股价仍处底部区域。值得注意的是,今年以来,每次调整至年线附近,均获得强有力支撑,而且最近两个月明显放量,渐渐抬高底部,目前均线基本呈多头排列,上涨放量、下跌缩量,无论是看短线指标还是中长线指标,该股均是一只不错的标的。

  公司主营陆上与海上风电装备、日本免费不卡一区二区。海洋工程装备制造、销售等业务,是我国最早专业生产风机塔架的公司之一,在全国风机塔架制造业中处于领头羊的地位,也是国际一流的风机塔架供应商之一。

  其海上风电生产基地位于江苏启东,产能约为15-20万吨;陆上风电生产基地分布于上海、江苏东台、内蒙古包头、新疆哈密、新疆木垒等多地,合计产能约为30万吨。目前正在两广、福建地区寻找海上风电装备基地,寻求扩大产能。

  2020年10月,广东省发文指出,将通过推进海上风电规模化开发,带动形成集海上风电研发、制造、运维一体化的海上风电全产业体系。注意了,这项政策与下文公司的布局密切相关。

  公司上半年总营收13.9401亿元,净利润1.79亿元,同比增长54.96%。尤其是海上风电装备类产品实现收入8.75亿元,同比大增202%。目前公司海上风电装备业务占比65%,2016瑁呬慨涓绘潗浠锋牸娓呭崟濡備綍。陆上风电装备业务占比35%。海上风电逐渐成为公司的主攻方向。

  据公司7月底公告,凯得投控拟通过受让股份+参与定增的方式入主,交易完成后将持有公司26.93%股权,并成为公司控股股东,广州经开区管委会则将成为实际控制人。

  作为广州经开区管委会全资下属企业,凯得投控具备深厚的区域性资源优势和强大的资本资金实力,能够为公司引进更多的业务资源,有利于促进公司整体业务发展及战略布局,同时可为公司实现跨越式发展提供充足的资金支持。

  技术面上,在调整9个月之后,该股7月中旬以来逐渐放量,股价也突破年线、半年线的压制,有挑战新高之势。目前价位10.69元。

  需要注意的是,虽然不排除在风口的牵引下,婷婷色婷婷开心五月四房播播股价会快速上涨,但总感觉其底盘不稳,需要继续夯实根基,所以大概率会在10至14元区间来回拉锯一段时间,再伺机突破。鑵捐鎴愮珛绉戞妧鏂板叕鍙哥粡钀ヨ寖鍥村惈。一旦在此区间小幅震荡完毕,再选择向上,一切都将水到渠成。因此,需密切注意14元下方的强阻力位。

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